針對(duì)前文所提成型車間調(diào)速皮帶秤存在的問題，主要是解決其中的3個(gè)主要的問題∶ 一是解決配料秤及其高樓部每個(gè)設(shè)備聯(lián)動(dòng)問題，要求高樓部每個(gè)設(shè)備需要順序啟動(dòng)高樓部的啟動(dòng)順序，以主要設(shè)備說明應(yīng)該是強(qiáng)度冷卻機(jī)、混捏機(jī)、混合料螺旋、斗式提升機(jī)、二次螺旋、一次螺旋、每個(gè)配料秤啟動(dòng)。 這種啟動(dòng)方式是按照PLC編寫的程序順序啟動(dòng)。而手動(dòng)啟動(dòng)主要是由于設(shè)備由于某些原因出現(xiàn)故障不能夠聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)，現(xiàn)現(xiàn)在的配料秤就不能夠聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)它只能在每個(gè)設(shè)備啟動(dòng)以后人工手動(dòng)啟動(dòng)7臺(tái)配料秤這樣就給生產(chǎn)造成不穩(wěn)定性容易出現(xiàn)廢料，在生產(chǎn)過程中也會(huì)出現(xiàn)其他設(shè)備的故障而此時(shí)調(diào)速皮帶配料秤并不能按照中控控制程序聯(lián)動(dòng)停止這樣就造成了配料秤出的物料積壓在一次、二次螺旋出嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)積壓在斗式提升機(jī)處易把皮帶壓斷造成生產(chǎn)事故，所以此次改造就是要把7臺(tái)配料秤的自動(dòng)控制加入到中控PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)中。 另外將調(diào)速皮帶秤系統(tǒng)的自動(dòng)控制方式并入中控自動(dòng)控制里面，這種啟動(dòng)方式在改造設(shè)計(jì)配料秤以后，需要重新對(duì)PLC程序進(jìn)行更改，使高樓部每個(gè)設(shè)備有連鎖功能，啟動(dòng)順序不能該表否則很容易造成生產(chǎn)事故。 二是要解決配料秤稱重傳感器精度問題，本次改造方案將原有調(diào)速皮帶配料秤的稱重傳感器和速度傳感器更換。 三是原有配料秤儀表已經(jīng)使用多年控制精度達(dá)不到生產(chǎn)要求了，另外原配料秤控制儀表備件已經(jīng)被淘汰也采購(gòu)部到備件，并且原有的稱重儀表控制方式都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行完成的，所以為了適應(yīng)現(xiàn)在的生產(chǎn)需要把原有配料秤儀表進(jìn)行更換，本次設(shè)計(jì)改造選用的是D1SOCONT系統(tǒng)控制儀表，重新設(shè)計(jì)的配料秤的工作方式。 通過以上分析本次設(shè)計(jì)改造就是要解決原來(lái)調(diào)速皮帶秤存在的一系列問題，設(shè)計(jì)方案將配料秤控制系統(tǒng)并入中控控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)設(shè)備，更換原配料皮帶秤數(shù)字式稱重傳感器，重新設(shè)計(jì)配料秤的控制方式并且選用新的DISOCONT稱重控制系統(tǒng)，可以看出本次設(shè)計(jì)改造是可以實(shí)現(xiàn)的。
